电动车逆行被撞了，对方到底要不要负责？
这是一个搜的人很多、答得清楚的人很少的问题。逆行当然不占理，但"不占理"并不等于"对方全免责"。 我们把这些年反复被问到的细节整理成一份可慢慢读的清单：谁有路权、谁有避让义务、监控和证人怎样改变结论。 愿你读完之后，少一点火气，多一点底气。
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先看这三篇，把方向定下来
如果你只有十分钟，建议按顺序读完。它们不提供结论，但会给你一套判断顺序。
Six Picks
六个常被问到的角度，编号 01—06
每一条都对应一种真实处境。你可以从最贴近自己的那一条开始，不必从头读。
对方是机动车，逆行就一定全责吗
不是。机动车有更高的注意义务，若存在超速、未观察、未避让，责任往往会被重新切分。
双方都是电动车，谁更吃亏
同为非机动车时，逆行方的过错权重通常更重，但对方若有闯灯、玩手机，比例仍会松动。
没有监控，只有各说各话
这时现场痕迹、车辆倒地方向、伤情位置就成了"沉默的证人"，比嗓门有用得多。
人没事，只有车损怎么谈
小额财损最怕拖。当天留好照片与联系方式，越早沟通，越不容易变成互相拉扯的消耗战。
受伤了，医药费先由谁垫
先救治是底线。垫付与最终责任是两件事，票据留全，日后核算才有依据。
认定书出来，还能不能改
有异议可以走复核程序，但前提是你能拿出新的、具体的材料，而不是重复表达不满。
How to use
怎么读这份清单，才不白读
三条使用建议，外加两条我们特别想提醒你的小贴士。
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先对照处境，再读结论 同样叫"逆行被撞"，路口、路段、有无信号灯，结论可能完全不同。别拿别人的案例直接套自己。
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把事实和感受分开记 用时间线写清楚发生了什么，情绪另起一段。你会发现，事实部分往往比想象中短，也更有力量。
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重要节点留痕，别靠记忆 沟通记录、票据、照片按日期归档。不是为了防谁，是为了在需要的时候，你能立刻拿出来。
小贴士一：别在气头上做承诺
现场那句"算我的"，日后可能变成很重的负担。可以先说"先处理伤情，责任我们按程序来"，这话既体面也不吃亏。
小贴士二：先看规则，再谈人情
逆行确实理亏，但理亏不等于放弃全部权利。把规则弄明白，你才有余地去谈一个双方都能接受的结果。
Editor's Note
编辑手记：我们为什么反复写这个题目
这个题目在我们后台的搜索词里出现了太多次，多到有点刺眼。它几乎总出现在一个很具体的时刻：车倒了，人有点懵，对方站在旁边说话，语气不算友善。人在那种时候最想听的不是法条，而是一句"你先别慌"。
所以我们没有把它写成一份冷冰冰的对照表。我们更想说的是：逆行是错，承认这一点并不丢人；但责任是怎么切的，仍然要看双方的过错与因果。机动车有更高的注意义务，非机动车也有基本的观察义务，这两件事不冲突，它们同时成立。
也见过太多本可以不必闹大的事。有人在现场吵了四十分钟，最后发现路口有监控；有人当天忘了拍车牌，后来连对方是谁都说不清。真正决定走向的，常常不是嗓门，而是那几张照片、那一段通话记录、那份写清了时间地点的陈述。
所以这份清单的底色是温和的，但观点是明确的：先把事实理清，再谈谁该负责。理清了，你未必赢，但至少不会被情绪牵着走。
"逆行让你处在不利的位置，但不利不等于没有位置。把程序走对，是普通人最实在的一次自我保护。"
—— 本辑编辑，写于一个下雨的下午
写信给我们
如果你正卡在某一个具体环节——不知道照片该拍哪几张、不知道复核材料怎么写、或者只是想找个人把经过讲一遍。
把你的处境写下来发给我们，我们会在整理后挑选有代表性的问题，做成下一辑的内容。
说文解字注来信前请留意：我们不接受个案代理，也无法代替任何机构作出认定。这里提供的是阅读与整理思路，具体处理仍请以现场执法与正式文书为准。
若你正在编辑资料，也可以先看看 麻花mv国内网站永久 与 mrds66.com校园大赛 两个栏目里的整理方法，思路是相通的。