本期三篇，编辑亲手翻过
不按榜单排序，只按「我读完之后还想再读一遍」的顺序排列。
六个入口，按心情挑
不一定要从第一篇读起。今天想读什么，比读了多少更重要。
拥挤里的靠近
物理距离被压缩到极限，反而让心理距离变得清晰。适合通勤路上读，读完会想抬眼看一圈车厢。
没说完的话
站到了、车门开了、人走了。这类故事专写那些被报站声打断的句子，克制但有余味。
陌生人的善意
不是所有碰撞都带冲突。有人递过一张纸巾，有人替你扶住快要倒的箱子，这些瞬间值得被写下来。
重复路线的疲惫
早晚各一趟，窗外的店招换了三轮，人却还是那个人。写给所有把通勤过成日常的人。
城市与人的尺度
当你在不同城市之间换乘，会发现公交线路本身就是一张城市说明书。想看得更宏观一点，可以顺手翻翻 亚洲一线二线三线城市一览表。
悬念与误会
一次碰撞、一个错认的背影、一段被听错的对话。误会类故事最适合在车上读，因为你随时可以合上手机抬头确认现实。
怎么读，才不辜负这些故事
三条指南，两条小贴士，都是编辑自己踩过坑之后总结的。
先看长度，再看情绪
两站路的空档适合读短篇，超过十分钟再考虑分章节的。别在赶时间的时候打开一篇需要慢慢进入状态的故事，那对作者和读者都不公平。
把「碰撞」当成线索，而不是情节
好的公交场景叙事里，碰撞往往只是让人物不得不面对彼此的一个借口。读的时候多留意碰撞之后的那句话，通常答案就在那里。
读完留一句自己的感受
不用长，一句话就好。我们更愿意看到「我也遇到过」这种真实的回应，而不是打分。来信方式见页面下方。
编辑手记
关于这个站点为什么存在，以及我们挑稿子的那点私心。
我们为什么偏爱车厢里的故事
做这个站点的起因很简单：某天下班，我在公交车上被一个急刹车推得撞到了前面的人，两个人同时说了「不好意思」，然后一路沉默到终点。下车的时候我在想，如果那三秒钟里有人多说一句话，故事会不会完全不一样。
「公交车内被撞by小说」这个说法听起来有点随意，甚至有点好笑，但它其实精准地描述了一类叙事：空间是公共的，情绪是私人的，人和人之间只隔着一层被迫的靠近。
所以我们挑稿子的标准不是文笔有多华丽，而是——读完之后，你会不会想起自己某个具体的下午。如果会，那它就值得放在这里。
顺手也想提一句：如果你对城市尺度本身感兴趣，读故事之余可以看看 亚洲一线二线三线城市一览表；如果你更想找工具类的东西，站内也整理过 红外线遥控app 与 小刀资源网吾爱破解 这类实用向条目，偶尔换换脑子也不错。
写封信来吧，我们真的会读
推荐一篇你喜欢的公交场景故事、指出我们写错的地方，或者只是说说你今天在车上看到了什么。所有来信由编辑本人过目，不设自动回复。