国内目前运营767的货运航司
Cargo · Discovery
Editor's Pick · 2026

国内目前运营767的货运航司,一次看明白

767 货机是一款很“耐看”的机型:载量适中、航程够用、运营成本克制。它不像宽体巨无霸那样夺目, 却在夜航货运的骨架里稳稳撑着一块地方。我们把国内目前运营767的货运航司整理成一页清单, 不追求罗列所有参数,只希望你在读完之后,对这条机队脉络有个温和而清晰的印象。

机型:B767 货机 视角:机队与航线 阅读约 8 分钟
货机停在机场跑道上,背景是黄昏天空
货机在黄昏跑道旁等待夜航,767 常出现在这样的时刻里。
How to Read · 指南

三条使用指南,两条小贴士

内容发现站的读法可以很随意,但下面这几句,能让你的阅读更顺一点。

指南一 · 先看机队,再看航线

理解国内目前运营767的货运航司,最省力的顺序是先确认有哪些航司在运营,再去看它们把 767 放到了哪些航段上。机队是骨架,航线是肌肉。

指南二 · 别急着记参数

载重与航程的数字很容易记混。与其死背,不如记住 767 货机的定位:介于窄体与大型宽体之间,擅长中远程、中批量的高时效货运。

指南三 · 用编号当书签

本页的 01–06 是有意为之的阅读顺序。如果你时间有限,从 01 和 03 开始,能最快建立起对国内目前运营767的货运航司的整体印象。

Editor's Notes · 手记

编辑手记:写给一条不太喧闹的机队脉络

做这个页面的初衷其实很朴素。某天深夜查资料时,我在一堆宽体机型的讨论里翻找, 想知道国内目前运营767的货运航司究竟有哪几家,结果发现信息散落在各处, 有的过期,有的语焉不详。于是我想,不如自己整理一页,把能确认的部分先温和地放好。

767 货机不是那种一眼就让人惊叹的机型。它的载量不算最大,航程不算最远, 但正因为处在中间位置,它成了很多货运航司在扩张与克制之间找到的那个平衡点。 讨论国内目前运营767的货运航司,本质上是在讨论一种务实的选择: 在需求还没到需要巨无霸的时候,用刚刚好的运力去飞刚刚好的航段。

我也想提醒一句,机队是会流动的。今天还在飞的飞机,明年可能就换了涂装或退役。 所以这页内容更像是一个切面,而不是一张永久有效的名单。 如果你读到某条信息与最新情况有出入,欢迎来信,我们会认真核对再更新。 内容这件事,慢一点没关系,重要的是别糊弄。

—— 编辑手记 · 写于一个夜航尚未开始的傍晚
机场货运区停机坪与货机机身细节
货运区的下午,机身细节比航站楼安静得多。

来信聊聊你的疑问

如果你对国内目前运营767的货运航司有补充、有不同看法, 或者只是想说说你读到哪一段时停了下来,都可以写信给我们。 我们不追求秒回,但每一封都会看。

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