续航里程估算
按电机功率、均速与负载折算每公里耗电，输出 48V20Ah 在平路与爬坡两种工况下的预估里程区间。
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电池参数在线测算 · 无需注册
把 48v20ah 电池的续航、充电与能量算清楚
输入电机功率、车速与载重，立刻得到预估里程、充电时长和总能量（Wh）。所有计算在本地浏览器完成，数据不上传。
48V · 20Ah · 960Wh
Tools
围绕 48v20ah 的六个常用工具
每个工具只做一件事，输入最少参数，直接给结论。适合选电池、换电机、评估换新前的实际表现。
充电时长换算
输入充电器输出电流，测算从 20% 补到 100% 需要多久，并提示过充风险与建议断电区间。
查看说明 →能量单位换算
48V×20Ah＝960Wh，一键对比 mAh、Ah、Wh、kWh 四种写法，避免买错标注不清的电池组。
查看换算 →电机功率匹配
判断 350W 到 1200W 电机与 48V20Ah 是否匹配，给出持续放电倍率与峰值电流的参考区间。
匹配规则 →剩余电量反推
由已行驶里程反推剩余容量与大致返回距离，出门半路顺手核对，比仪表盘更直观。
新上线 →电池组对比
把 48V20Ah 与 48V12Ah、60V20Ah 放在一起比重量、能量与续航差异，选型更有依据。
开始对比 →How it works
三步拿到结果
不需要注册、不需要上传任何车辆数据，整个过程在本地完成。
填参数
把电机功率、平均车速和负载情况填进表单，参数就取自你车上的铭牌或说明书。
看结果
立即得到预估里程与单位能耗，结果会随参数变化实时刷新，方便横向对比不同设定。
做决策
依据结果判断是否需要换更大容量电池、调整胎压或改变通勤路线，减少半路没电的尴尬。
FAQ
常见问题
关于 48v20ah 最常被问到的几件事，答案尽量直给。
48V20Ah 到底是多少度电？
48×20＝960Wh，也就是约 0.96 度电。这个数字是标称能量，实际可用容量受温度、放电倍率和电池老化影响，通常只有标称的 85% 到 95%。
为什么算出来的续航和实际差别不小？
估算基于匀速平路模型。频繁启停、逆风、胎压不足、低温都会额外消耗电能。把负载系数调高一档，结果会更接近真实通勤表现。
20Ah 电池用多大电流充电合适？
常规建议 2A 到 4A，对应约 5 到 10 小时充满，有利于延长循环寿命。高于 5A 的快充适合临时补电，不建议每天使用。
48V20Ah 配多大功率电机更合适？
400W 到 800W 是常见搭配，持续放电倍率在 0.5C 以内，电池压力较小。1000W 以上会明显拉高放电倍率，续航和寿命都会打折。
页面会保存我填的数据吗？
不会。所有计算都在你的浏览器里执行，参数不发送到服务器，刷新页面后即清空。
Changelog
更新日志
小步迭代，每次只改最影响计算准确度的部分。
新增剩余电量反推工具，可由已行驶里程估算返回余量。
续航模型加入负载系数，重载与爬坡工况误差明显缩小。
充电时长换算支持自定义充电器输出电流，并提示过充区间。
移动端改为单列堆叠，输入框高度加大，单手操作更顺手。